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两周前，总部位于大阪的松下公司一则信息震惊了投资界，据当天日经新闻报道，由于对特斯拉销售预期的担忧，特斯拉和松下正在终止将其产能扩大到最初计划的35GWh。多数分析师表示，他们认为特斯拉低迷销售表现阻碍了电池生产线的扩大。另一种看法是，松下试图借此对特斯拉“不忠”表示不满。特斯拉目前正在上海建造超级工厂，并且与当地多家供应商进行了接触，这其中就包括宁德时代。

2月28日，道恩股份与合作股东大韩油化，对子公司大韩道恩增资1200万美元，扩大经营规模。上述道恩股份人士对《财经》记者表示，熔喷料目前主要为母公司生产，大韩道恩目前该产品日产能约30吨，产量不大，尚未纳入公司统计范围，拟扩产计划还未确定。

来源：券商中国在历年的年报披露工作中，“靓女先嫁”已成为传统。临近2018年报披露期的截止时间，丑媳妇们也开始陆续亮相。今年年初，“养猪第一股”雏鹰农牧就因“没钱买饲料饿死猪”的业绩修正理由被市场调侃。而在4月24日晚间，雏鹰农牧披露2018年年报，并称由于被出具无法表示意见的审计报告，公司将被实施退市风险警示。雏鹰农牧成为首批被出具无法表示意见审计报告的上市公司之一。

2020年2月3日至3月6日，道恩股份以368%的涨幅，遥遥领先紧随其后的泰达股份（000652.SZ）、搜于特（002503.SZ）148%、132%涨幅，成为A股市场所谓“口罩概念”第一股。但这家公司的真实业绩成色如何，日益引发争议。“从资金进出情况来看，主力出逃、游资疯狂接盘，散户没有这么激进的风格和这么大的资金量。”一位在道恩股份此轮股价上涨中收益超50%的操盘手对《财经》记者表示，目前价格太高，不敢碰了，改看新基建相关公司。

事实上，高速公路是地方经济的大动脉，科学合理的高速公路收费，不仅关乎物流降本增效，也是地方经济社会可持续发展的依托所在。在总体通行费负担“不增加”的前提下，今后北京的高速公路收费标准该如何设计，是各方关切的焦点。优化新高速公路收费标准，使之兼顾各方利益、凝聚最大的社会共识，无疑是此次听证会参与各方的职责，也当是北京就此专门听证的初衷所在。

作为一个充满了互联网精神却在金融圈创业的人，老赵可以说是经历过前所未有的成功，也经历过未曾预料的挫折，这对正当盛年的他而言，未必不是好事。毕竟对一个真正的企业家来说，一场急风骤雨，能带来的可能正是黎明前的黑暗，一场历练，也可能成为来日东山再起的铺垫。